TH型斗式(shi)提(ti)升(sheng)機是我廠基(ji)于T型斗式(shi)提(ti)升(sheng)機研制(zhi)的(de)新產品，與T型斗式(shi)提(ti)升(sheng)機相比，TH型斗式(shi)提(ti)升(sheng)機具(ju)有輸送量大(da)，提(ti)升(sheng)高(gao)度高(gao)，運行平穩(wen)，壽命(ming)長等(deng)顯著優點。

TH型斗(dou)(dou)式(shi)(shi)提升機其主要(yao)技術性能及參數符合垂直斗(dou)(dou)式(shi)(shi)提升機標(biao)準(zhun)和標(biao)準(zhun)；TH型斗(dou)(dou)式(shi)(shi)提升機牽引采用園環鏈，符合礦用園環鏈。

1、TH型斗式提升機輸(shu)送(song)量(liang)大(da)，相同(tong)斗寬的TH型與(yu)HL型相比，輸(shu)送(song)量(liang)增大(da)近一倍(bei)：

2、TH型斗式提升機采用了(le)(le)組裝式鏈(lian)輪(lun)。有輪(lun)體、輪(lun)緣用螺栓(shuan)(shuan)聯接而成。在鏈(lian)輪(lun)磨損到程度后，可擰(ning)下螺栓(shuan)(shuan)，拆換(huan)輪(lun)緣，換(huan)方便，且節約拆料、降低了(le)(le)維修費(fei)；

3、TH型斗式提升機下部(bu)采(cai)用(yong)了重錘杠(gang)桿式張(zhang)緊裝置，即可(ke)實(shi)現自(zi)動張(zhang)緊。一次安裝后不需調(diao)整，又可(ke)以保(bao)持恒(heng)定的張(zhang)緊力，從而機器的正常運轉，避(bi)免了打滑或脫鏈；

TH型斗式(shi)提升機牽引件為(wei)低合(he)金園環(huan)鏈，經適當的熱處理后，具有很高的抗拉強(qiang)度和，使用壽命長。本提升機為(wei)混合(he)或重力方式(shi)卸料(liao)，掏取式(shi)裝料(liao)，適用輸送堆積密度不大于噸/米3的物(wu)料(liao)的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性(xing)物(wu)料(liao)。

TH型斗(dou)式提升機備有兩(liang)種料斗(dou)：

TH型斗式提升機(ji)——ZH型（中深斗）一般使用(yong)于輸送濕的、結塊(kuai)、較難拋出(chu)的物(wu)料，如濕砂、型砂、化肥、堿粉等。

TH型斗式提升機(ji)——SH型（深斗）一般使(shi)用于輸送干(gan)燥的(de)、松(song)散易于拋(pao)出的(de)物料(liao)，如水泥、碎石、煤塊等。

TH型(xing)斗式提升(sheng)機是常用的(de)一種型(xing)環(huan)鏈斗式提升(sheng)機，其安(an)裝(zhuang)運行方(fang)便，TH型(xing)斗式提升(sheng)機安(an)裝(zhuang)的(de)方(fang)法及過(guo)程(cheng)：

1、頭部平臺安裝

1）為了運(yun)輸方便(bian)，設計為分體(ti)，現(xian)場再組裝(zhuang)焊(han)接。

2）支(zhi)撐的(de)焊接：分(fen)體(ti)平(ping)臺的(de)支(zhi)撐一般也在(zai)現場焊接。

2、鏈條與料斗安裝

1）在(zai)發貨時(shi)鏈條(tiao)(tiao)一(yi)般是每7環為(wei)一(yi)掛運輸的，到場(chang)裝(zhuang)配(pei)時(shi)再聯接組裝(zhuang)安裝(zhuang)鏈斗；在(zai)將鏈條(tiao)(tiao)裝(zhuang)配(pei)之前，要(yao)將鏈條(tiao)(tiao)每兩條(tiao)(tiao)兩條(tiao)(tiao)進(jin)行(xing)(xing)長(chang)度(du)對比，長(chang)度(du)積累誤差，然后將兩條(tiao)(tiao)長(chang)度(du)相(xiang)等的進(jin)行(xing)(xing)組裝(zhuang)。

2）將鏈(lian)條聯接(jie)好后(hou)裝在鏈(lian)輪上(shang)，再裝斗(dou)(dou)子(zi)(zi)，斗(dou)(dou)子(zi)(zi)要(yao)在下箱檢修門(men)處去裝。裝斗(dou)(dou)子(zi)(zi)時裝上(shang)螺栓(shuan)與(yu)平(ping)墊，用力(li)要(yao)均(jun)勻，注意(yi)不要(yao)擰(ning)(ning)太(tai)緊(jin)。當鏈(lian)條與(yu)斗(dou)(dou)子(zi)(zi)上(shang)好后(hou)手動(dong)盤車(che)，觀察鏈(lian)輪與(yu)鏈(lian)條嚙合情況，應無卡(ka)、碰現象，無異常聲響。空車(che)運行后(hou)，將螺母擰(ning)(ning)緊(jin)，并點焊(han)牢固。

3、減速機安裝

1)對(dui)于軸(zhou)裝減(jian)速(su)機(ji)(ji)時將(jiang)主(zhu)軸(zhou)的(de)輸入(ru)端裝入(ru)減(jian)速(su)機(ji)(ji)輸入(ru)心軸(zhou)的(de)孔(kong)內(鏈聯接)，在裝減(jian)速(su)機(ji)(ji)之前用(yong)內徑表測量減(jian)速(su)機(ji)(ji)輸出(chu)空心軸(zhou)的(de)前后(hou)(hou)孔(kong)尺寸做記錄，然后(hou)(hou)用(yong)外徑百(bai)分尺測量主(zhu)軸(zhou)外伸入(ru)端的(de)兩(liang)個(ge)軸(zhou)徑，使前后(hou)(hou)兩(liang)軸(zhou)臺與空的(de)配(pei)合為較松的(de)過度配(pei)合，才能進(jin)行裝配(pei)，如配(pei)合過盈大(da)而造成裝配(pei)困(kun)難，甚至造成裝一半，進(jin)不(bu)(bu)去也出(chu)不(bu)(bu)來(lai)。

為避免上述情況發生在裝(zhuang)配(pei)之前(qian)測量(liang)，如(ru)有問題先(xian)行(xing)處理，一般只對(dui)軸進行(xing)處理(磨(mo)、銼(cuo)、砂紙等(deng))，但返工時要(yao)(yao)注意配(pei)合軸徑(jing)的同軸度(du)(du)、錐度(du)(du)和(he)橢(tuo)圓度(du)(du)，此(ci)外(wai)對(dui)聯接鍵(jian)(jian)(jian)也要(yao)(yao)測量(liang)，減速機(ji)鍵(jian)(jian)(jian)槽(cao)(cao)孔(kong)的寬度(du)(du)高度(du)(du)也要(yao)(yao)測量(liang)好，做到裝(zhuang)配(pei)前(qian)心(xin)中(zhong)有數(shu)，還要(yao)(yao)排除鍵(jian)(jian)(jian)槽(cao)(cao)不對(dui)稱的因素。

在裝配時孔(kong)內(nei)、鍵(jian)和軸都要抹少量輕機油再(zai)進行(xing)裝配，裝配時要使用起重設備，用液(ye)壓、千斤頂或絲(si)杠壓入。

2)裝減(jian)速機底座(zuo)，借助與手動葫蘆釣上(shang)底座(zuo)，使(shi)底座(zuo)與減(jian)速機平(ping)行，上(shang)好地腳螺(luo)栓(shuan)(加平(ping)墊、彈(dan)墊)。

3)將裝好聯(lian)軸(zhou)(zhou)器的電機裝與底座(zuo)上(減(jian)速機輸(shu)入軸(zhou)(zhou)上的聯(lian)軸(zhou)(zhou)器已(yi)上好)。

4)主電(dian)機試轉(zhuan)方向正確后裝(zhuang)入柱銷，并上好(hao)擋片擰(ning)好(hao)螺釘(ding)。

5)上好聯軸器罩。

6)檢查斗(dou)提機各檢修和門是否(fou)嚴(yan)密(mi)，如(ru)不嚴(yan)密(mi)在試車前(qian)解決(用密(mi)封膠(jiao)或加密(mi)封條)。