TH型(xing)斗(dou)式(shi)提升機是我廠基(ji)于T型(xing)斗(dou)式(shi)提升機研制的新產(chan)品(pin)，與T型(xing)斗(dou)式(shi)提升機相比，TH型(xing)斗(dou)式(shi)提升機具有輸送量大，提升高(gao)度高(gao)，運行平穩，壽(shou)命長等顯著優點。

TH型(xing)斗(dou)(dou)式(shi)提升機(ji)(ji)其(qi)主要技術性能(neng)及(ji)參(can)數符合(he)垂直斗(dou)(dou)式(shi)提升機(ji)(ji)標(biao)準和標(biao)準；TH型(xing)斗(dou)(dou)式(shi)提升機(ji)(ji)牽引采用(yong)園環(huan)鏈，符合(he)礦(kuang)用(yong)園環(huan)鏈。

1、TH型(xing)斗(dou)式提(ti)升機輸送量大，相同斗(dou)寬的(de)TH型(xing)與HL型(xing)相比，輸送量增大近一倍：

2、TH型斗式提升(sheng)機采用了(le)組(zu)裝式鏈輪。有輪體(ti)、輪緣用螺栓(shuan)聯接而(er)成。在鏈輪磨損到程度后，可擰(ning)下螺栓(shuan)，拆(chai)換輪緣，換方便，且(qie)節約拆(chai)料、降低了(le)維修(xiu)費(fei)；

3、TH型斗式(shi)提(ti)升(sheng)機(ji)下部采用(yong)了(le)重錘杠桿式(shi)張緊(jin)(jin)裝(zhuang)置，即可實(shi)現自動張緊(jin)(jin)。一次安裝(zhuang)后不需調(diao)整，又可以保(bao)持恒定(ding)的張緊(jin)(jin)力，從(cong)而機(ji)器的正常運轉，避免了(le)打滑(hua)或(huo)脫鏈；

TH型斗式提升機(ji)牽(qian)引(yin)件為(wei)低(di)合金園環鏈，經適當的(de)熱處理后，具有很高的(de)抗拉強度(du)和，使用壽命長。本提升機(ji)為(wei)混合或重(zhong)力方式卸料，掏取式裝料，適用輸(shu)送堆積密度(du)不(bu)大于噸/米3的(de)物料的(de)粉(fen)狀、粒狀、小塊狀的(de)低(di)磨琢性(xing)物料。

TH型斗(dou)式提(ti)升機備有兩種料斗(dou)：

TH型(xing)斗式提升機——ZH型(xing)（中(zhong)深斗）一般使用于輸送濕(shi)(shi)的(de)、結(jie)塊、較(jiao)難(nan)拋出的(de)物料，如(ru)濕(shi)(shi)砂、型(xing)砂、化肥(fei)、堿粉等(deng)。

TH型(xing)斗式(shi)提升機——SH型(xing)（深斗）一般使用于輸送(song)干燥(zao)的、松散易于拋(pao)出的物料，如水泥、碎(sui)石、煤塊(kuai)等(deng)。

TH型(xing)斗式(shi)提(ti)升機是常用的(de)一種型(xing)環鏈斗式(shi)提(ti)升機，其安裝運行方便(bian)，TH型(xing)斗式(shi)提(ti)升機安裝的(de)方法及過程(cheng)：

1、頭部平臺安裝

1）為了運輸(shu)方(fang)便，設(she)計(ji)為分體，現場再組(zu)裝焊接。

2）支撐的焊接(jie)：分體平臺的支撐一(yi)般也在現場焊接(jie)。

2、鏈條與料斗安裝

1）在發貨時鏈條(tiao)一(yi)般是每7環(huan)為(wei)一(yi)掛(gua)運(yun)輸的，到場裝(zhuang)配時再聯接組(zu)(zu)裝(zhuang)安裝(zhuang)鏈斗；在將(jiang)鏈條(tiao)裝(zhuang)配之前，要將(jiang)鏈條(tiao)每兩條(tiao)兩條(tiao)進行長(chang)度對比，長(chang)度積累誤差，然后將(jiang)兩條(tiao)長(chang)度相等的進行組(zu)(zu)裝(zhuang)。

2）將鏈(lian)條聯(lian)接好后裝(zhuang)在(zai)(zai)鏈(lian)輪上(shang)(shang)，再裝(zhuang)斗子(zi)(zi)，斗子(zi)(zi)要(yao)(yao)在(zai)(zai)下箱(xiang)檢修門處去(qu)裝(zhuang)。裝(zhuang)斗子(zi)(zi)時裝(zhuang)上(shang)(shang)螺栓與平墊，用力要(yao)(yao)均(jun)勻，注意不要(yao)(yao)擰太緊。當鏈(lian)條與斗子(zi)(zi)上(shang)(shang)好后手動盤(pan)車，觀(guan)察鏈(lian)輪與鏈(lian)條嚙合(he)情況(kuang)，應無(wu)卡、碰(peng)現象，無(wu)異常聲響。空車運行后，將螺母擰緊，并點焊牢固。

3、減速機安裝

1)對于軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)減(jian)速機時將(jiang)主軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)端裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)減(jian)速機輸(shu)入(ru)心(xin)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)孔內(鏈聯接)，在(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)減(jian)速機之前用(yong)內徑表(biao)測量減(jian)速機輸(shu)出空心(xin)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)前后孔尺寸做記錄(lu)，然后用(yong)外徑百分尺測量主軸(zhou)(zhou)外伸入(ru)端的(de)(de)(de)兩個軸(zhou)(zhou)徑，使前后兩軸(zhou)(zhou)臺與空的(de)(de)(de)配(pei)合為較松的(de)(de)(de)過度配(pei)合，才能進(jin)行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)，如配(pei)合過盈(ying)大而造(zao)成裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)困難，甚至造(zao)成裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)一(yi)半(ban)，進(jin)不去(qu)也(ye)出不來。

為避免(mian)上述情況發生在裝(zhuang)配之前測(ce)量(liang)，如(ru)有問題(ti)先行(xing)處(chu)(chu)理，一般只(zhi)對軸進行(xing)處(chu)(chu)理(磨(mo)、銼、砂紙(zhi)等)，但(dan)返工時要(yao)注意配合軸徑的同(tong)軸度(du)、錐(zhui)度(du)和橢圓度(du)，此外對聯接(jie)鍵(jian)也(ye)要(yao)測(ce)量(liang)，減速機鍵(jian)槽孔(kong)的寬(kuan)度(du)高度(du)也(ye)要(yao)測(ce)量(liang)好，做到(dao)裝(zhuang)配前心中有數，還要(yao)排除鍵(jian)槽不對稱的因(yin)素。

在(zai)裝(zhuang)配(pei)時孔內、鍵和(he)軸都要(yao)抹少量(liang)輕機油再進(jin)行裝(zhuang)配(pei)，裝(zhuang)配(pei)時要(yao)使用起重設備，用液(ye)壓(ya)、千斤頂或絲杠(gang)壓(ya)入。

2)裝減速機底座(zuo)，借助與手(shou)動(dong)葫蘆釣上底座(zuo)，使底座(zuo)與減速機平行(xing)，上好地腳螺栓(加(jia)平墊(dian)、彈墊(dian))。

3)將裝好聯軸(zhou)器的電機(ji)裝與底座上(shang)(減(jian)速機(ji)輸入(ru)軸(zhou)上(shang)的聯軸(zhou)器已上(shang)好)。

4)主電機試(shi)轉方向正(zheng)確后裝入(ru)柱銷，并上(shang)好擋片擰好螺釘。

5)上好聯軸器罩。

6)檢查斗提機(ji)各檢修和門是否嚴密，如不嚴密在試車前解(jie)決(用密封膠或加密封條)。