TD斗式提(ti)升(sheng)機(ji)由提(ti)升(sheng)機(ji)上、下鏈輪(lun)，皮(pi)帶，挖斗，絲桿(gan)，進出料(liao)口(kou)，箱體，電機(ji)減速機(ji)等組(zu)成，具有輸送量(liang)大，提(ti)升(sheng)高(gao)度高(gao)，運(yun)行平穩，壽命(ming)長顯(xian)著優點，本(ben)提(ti)升(sheng)機(ji)適(shi)于(yu)輸送粉狀(zhuang)，粒(li)狀(zhuang)及小塊(kuai)(kuai)狀(zhuang)的(de)無磨琢性及磨琢性小的(de)物料(liao)，如：煤、水泥(ni)、石塊(kuai)(kuai)、砂、粘土、礦石等。
TD型斗式(shi)提(ti)(ti)升(sheng)機(ji)的用途比較(jiao)廣泛(fan)，一般用來對紙箱類的箱式(shi)物品進行提(ti)(ti)升(sheng)的，可(ke)以看出它的特點(dian)就是要求提(ti)(ti)升(sheng)的物料的形狀比較(jiao)規范，這(zhe)樣才能進行提(ti)(ti)升(sheng)的。當前TD型斗式(shi)提(ti)(ti)升(sheng)機(ji)根據出口(kou)的不同，可(ke)以分為(wei)好幾種的。
TD型(xing)斗式提升(sheng)(sheng)機(ji)可以(yi)(yi)實(shi)現單件物品樓(lou)層(ceng)間的連續(xu)的輸送。承載(zai)的重量(liang)可達到幾百(bai)公斤的。TD型(xing)斗式提升(sheng)(sheng)機(ji)的方式比較特(te)別，工(gong)作量(liang)不大的時候，可以(yi)(yi)進(jin)行單項的提升(sheng)(sheng)的，如果工(gong)作量(liang)大，則可以(yi)(yi)一邊(bian)進(jin)行提升(sheng)(sheng)，一邊(bian)下降的。并且還不會受輸送高度(du)的影響，能夠實(shi)現輸送過程(cheng) 自(zi)動化，從而給人們帶來的方便性。
TD型(xing)斗式提(ti)升(sheng)(sheng)機在結(jie)構(gou)方面(mian)也非常緊湊，具有占地(di)面(mian)積(ji)小的(de)特點(dian)，能夠(gou)節省占地(di)空間。另外TD型(xing)斗式提(ti)升(sheng)(sheng)機在運行費用方面(mian)也是非常地(di)低廉化，能夠(gou)地(di)降低輸送的(de)成本(ben)。TD型(xing)斗式提(ti)升(sheng)(sheng)機也具備、易于(yu)維護(hu)的(de)優勢(shi)，從而能夠(gou)給人們減(jian)少很多的(de)麻煩。
TD型斗(dou)式提升機結構形式為：
TD型(xing)斗提升(sheng)機的(de)傳(chuan)動(dong)裝置有(you)(you)兩種(zhong)(zhong)形式，分別(bie)配有(you)(you)YZ型(xing)減(jian)速器(qi)(qi)(qi)、ZQ(或(huo)YY)型(xing)減(jian)速器(qi)(qi)(qi)。YZ型(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)減(jian)速器(qi)(qi)(qi)直接(jie)裝在主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)頭上，省去了傳(chuan)動(dong)平(ping)(ping)臺、聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)等，使結(jie)構緊湊、重量(liang)輕，而(er)且(qie)其(qi)內部(bu)帶有(you)(you)異(yi)型(xing)輥(gun)逆止(zhi)器(qi)(qi)(qi)，逆止(zhi)。該減(jian)速器(qi)(qi)(qi)噪(zao)音低，運轉平(ping)(ping)穩(wen)，并隨主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)浮動(dong)，可(ke)安裝應力。TD型(xing)斗式提升(sheng)機是一種(zhong)(zhong)采用離心式和混合式兩種(zhong)(zhong)方(fang)式卸(xie)料的(de)帶式斗式提升(sheng)機，以橡膠(jiao)帶為牽引構件(jian)，被(bei)輸(shu)送(song)物料的(de)溫(wen)度對普通橡膠(jiao)帶不(bu)宜超過80℃，對耐熱橡膠(jiao)帶不(bu)宜超過200℃。
TD型斗式提(ti)升機由運行(xing)部(bu)分(料(liao)(liao)斗與牽引膠帶)，帶有傳(chuan)動(dong)滾筒(tong)的上部(bu)區段(duan)，帶有拉(la)緊滾筒(tong)的下部(bu)區段(duan)，中間機殼，驅動(dong)裝(zhuang)置，逆(ni)止制動(dong)裝(zhuang)置等(deng)組成。適用于向(xiang)上輸送松散密度ρ<1。5t/m3粉狀(zhuang)(zhuang)、粒狀(zhuang)(zhuang)和小塊狀(zhuang)(zhuang)的無(wu)磨琢性和半磨琢性散狀(zhuang)(zhuang)物(wu)料(liao)(liao)，如煤、砂(sha)、焦末、水泥、碎礦石等(deng)。
TD-D型(xing)斗式(shi)提升(sheng)機基本結構(gou):型(xing)號(hao)有(you)：NE系(xi)列板鏈(lian)式(shi)提升(sheng)機共(gong)有(you)11種型(xing)號(hao)：TD15、TD30、TD50、TD150、D160、D250、D350、D450、TD200、TD300、TD400、TD500、TD600、TD800。
TD-D型(xing)斗式提升機主要特點:
1.驅(qu)動功(gong)(gong)率小(xiao)，采用流入式喂料(liao)、誘導式卸料(liao)、大容(rong)量的料(liao)斗(dou)密(mi)集型布置.在物料(liao)提升時(shi)幾乎無(wu)(wu)回料(liao)和挖料(liao)現象，因此無(wu)(wu)效功(gong)(gong)率少。
2.提(ti)(ti)升范(fan)圍廣，這類(lei)(lei)提(ti)(ti)升機對物(wu)料的種類(lei)(lei)、特(te)性要求少(shao)，不(bu)但能提(ti)(ti)升一般粉狀、小顆粒狀物(wu)料，而且可(ke)提(ti)(ti)升磨琢性較大的物(wu)料，密封(feng)性好，環境污(wu)染少(shao)。
3.運行(xing)性(xing)好，的(de)設計原理和加工方法(fa)，了整機(ji)運行(xing)的(de)性(xing)，無故障時(shi)間超過2萬小時(shi)。提(ti)升(sheng)高(gao)度(du)(du)高(gao).提(ti)升(sheng)機(ji)運行(xing)平(ping)穩，因此可(ke)達到較高(gao)的(de)提(ti)升(sheng)高(gao)度(du)(du)。
4.使用壽(shou)命長(chang)，提升機(ji)(ji)的喂(wei)料(liao)采取(qu)流(liu)入(ru)式，無需(xu)用斗(dou)挖料(liao)，材料(liao)之間很少發(fa)生擠壓和碰撞現象。本機(ji)(ji)在設(she)計時物料(liao)在喂(wei)料(liao)、卸料(liao)時少有(you)撒(sa)落，減少了(le)機(ji)(ji)械磨損。
其材質可以是碳鋼(gang)料(liao)斗，錳鋼(gang)，塑料(liao)奮斗、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)瓦斗304，316L，321，201等材質。主(zhu)要有(you)耐(nai)(nai)酸、耐(nai)(nai)堿、或(huo)耐(nai)(nai)低溫、、不(bu)易生銹(xiu)及不(bu)易污染(ran)物料(liao)等優點可定做(zuo)。
安裝方法
1、斗式提升(sheng)機(ji)牢固地安(an)裝(zhuang)在(zai)的砼基礎上。砼基礎的表面應平整，并呈水平狀態，斗式提升(sheng)機(ji)安(an)裝(zhuang)后達到垂直(zhi)要求(qiu)。
高(gao)(gao)度(du)較高(gao)(gao)的(de)斗式提升機(ji)(ji)在(zai)其(qi)(qi)中(zhong)部(bu)(bu)機(ji)(ji)殼(ke)和(he)上(shang)部(bu)(bu)機(ji)(ji)殼(ke)的(de)適當位置應(ying)(ying)與其(qi)(qi)相臨的(de)建筑(zhu)物（如料倉(cang)、車間等(deng)）連在(zai)一起以增加其(qi)(qi)穩定性(xing)。安(an)(an)裝(zhuang)時先安(an)(an)裝(zhuang)下部(bu)(bu)部(bu)(bu)件，固定地(di)腳螺栓，然(ran)后(hou)安(an)(an)裝(zhuang)中(zhong)部(bu)(bu)機(ji)(ji)殼(ke)，后(hou)安(an)(an)上(shang)部(bu)(bu)機(ji)(ji)殼(ke)。機(ji)(ji)殼(ke)安(an)(an)裝(zhuang)成(cheng)功，校正垂(chui)直(zhi)度(du)。在(zai)全高(gao)(gao)上(shang)下用(yong)鉛(qian)直(zhi)線(xian)測量(liang)，誤(wu)差應(ying)(ying)小(xiao)于(yu)10mm。上(shang)下軸(zhou)應(ying)(ying)平行，其(qi)(qi)軸(zhou)心線(xian)應(ying)(ying)在(zai)同一平面內(nei)。
高度較低的(de)斗式提升機安裝時，可以在地平面把上、中(zhong)、下機殼全部連(lian)接(jie)并較正好，然(ran)后整體吊直固定在砼基礎(chu)上。
2、機殼安(an)裝(zhuang)好后(hou)，安(an)裝(zhuang)鏈條及料(liao)斗。料(liao)斗連接用的U型螺(luo)絲(si)，既是鏈條接頭，又是料(liao)斗的固(gu)定件。U型螺(luo)絲(si)的螺(luo)母 要(yao)扭(niu)緊并防松。
3、鏈條及(ji)料斗安裝好以(yi)后，進行適當張緊。
4、給(gei)減速機(ji)及軸承座分別添加(jia)適當數量的機(ji)油(you)(you)和黃(huang)油(you)(you)。減速機(ji)用(yong)工(gong)業齒輪油(you)(you)潤滑(hua)。軸承座內用(yong)鈣基或鈉基黃(huang)油(you)(you)均可(ke)以。
5、試(shi)運(yun)(yun)轉(zhuan)，安(an)裝完成后(hou)即(ji)應(ying)(ying)(ying)進行(xing)空車(che)(che)試(shi)運(yun)(yun)轉(zhuan)。空運(yun)(yun)轉(zhuan)應(ying)(ying)(ying)注意(yi)：不(bu)(bu)能(neng)倒轉(zhuan)，不(bu)(bu)能(neng)有(you)磕碰現象。空運(yun)(yun)轉(zhuan)不(bu)(bu)小于2小時，不(bu)(bu)應(ying)(ying)(ying)有(you)過(guo)熱現象，軸(zhou)承溫升不(bu)(bu)超過(guo)250C，減速(su)機溫升不(bu)(bu)超過(guo)300C。空運(yun)(yun)轉(zhuan)2小時后(hou)，正(zheng)常即(ji)可進行(xing)負荷試(shi)車(che)(che)。帶負荷試(shi)車(che)(che)時喂(wei)料(liao)應(ying)(ying)(ying)均(jun)勻，防止(zhi)喂(wei)料(liao)過(guo)多，堵塞下部造成“悶(men)車(che)(che)”。
